Галоўная вугальная шчотка CT53 для турбіны GE Suzlon Siemens Nordex

Кароткае апісанне:

Клас:CT53

Вытворчасцьr:Мортэнг

Памеры:20X 40X 100 мм

PaНумар rt:MDDFD-C200400-138-01

Aпплікатыён: Галоўная шчотка для ветрагенератара

Нашы вугальныя шчоткі з новага матэрыялу CT53 шырока выкарыстоўваюцца ў асноўных мадэлях, напрыклад, Goldwind, Envision, Mingyang і CRRC, і з'яўляюцца самым прадаваным прадуктам з першай доляй рынку ў Кітаі.

Дашліце нам ліст Спампаваць каталог

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Апісанне прадукту

Тып і памер вугальных шчотак
Малюнак №	Клас	A	B	C	D	E	R
MDDFD-C200400-138-01	CT53	20	40	100	205	8,5	150 рандаў
MDDFD-C200400-138-02	CT53	20	40	100	205	8,5	160 рандаў
MDDFD-C200400-141-06	CT53	20	40	42	125	6,5	120 рандаў
MDDFD-C200400-142	CT67	20	40	42	100	6,5	120 рандаў
MDDFD-C200400-142-08	CT55	20	40	50	140	8,5	130 рандаў
MDDFD-C200400-142-10	CT55	20	40	42	120	8,5	160 рандаў

Дызайн і індывідуальнае абслугоўванне

Як вядучы вытворца электрычных вугальных шчотак і сістэм кантактных кольцаў у Кітаі, Morteng мае прафесійныя тэхналогіі і багаты вопыт абслугоўвання. Мы можам не толькі вырабляць стандартныя дэталі, якія адпавядаюць патрабаванням кліентаў у адпаведнасці з нацыянальнымі і галіновымі стандартамі, але і своечасова прадастаўляць індывідуальныя прадукты і паслугі ў адпаведнасці з галіновымі і прымяняльнымі патрабаваннямі кліента, а таксама распрацоўваць і вырабляць прадукцыю, якая задавальняе кліентаў. Morteng можа цалкам задаволіць патрэбы кліентаў і прапанаваць ім ідэальнае рашэнне.

Калі вы звяртаецеся да нас, каб замовіць вугальныя шчоткі, калі ласка, падайце наступныя параметры

Памеры вугальных шчотак пазначаюцца як «t» x «a» x «r» (стандарт IEC 60136).
• «t» адносіцца да тангенцыяльнага памеру або «таўшчыні» вугальнай шчоткі
• «a» адносіцца да восевага памеру або «шырыні» вугальнай шчоткі
• «r» азначае радыяльны памер або «даўжыню» вугальнай шчоткі
Памеры "r" прыведзены толькі для даведкі
Правілы вызначэння памераў вугальных шчотак таксама прымяняюцца да камутатараў або кантактных кольцаў.
Звярніце ўвагу на розніцу паміж метрычнымі і цалевымі памерамі вугальных шчотак, іх лёгка пераблытаць (1 цаля роўны 25,4 мм, 25,4 мм і 25 мм).
мм вугальныя шчоткі не эквівалентныя).
памеры "t", "a" і "r"

Часткова сфармаваная структура вугальных шчотак

Прадстаўленне кампаніі

Morteng з'яўляецца вядучым вытворцам шчоткатрымальнікаў, вугальных шчотак і кантактных кольцаў больш за 30 гадоў. Мы распрацоўваем, праектуем і вырабляем комплексныя інжынерныя рашэнні для сэрвісных кампаній, дыстрыб'ютараў і вытворцаў арыгінальнага абсталявання. Мы прапануем нашым кліентам канкурэнтаздольныя цэны, высокую якасць і хуткія тэрміны пастаўкі.

Рэкамендацыі па ўсталёўцы вугальных шчотак

Вось нашы рэкамендацыі:
1. Каб пазбегнуць сур'ёзных паломак, выкарыстоўвайце статычныя вугальныя шчоткі з розных матэрыялаў для аднаго і таго ж рухавіка.
2. Змяняйце матэрыял вугальнай шчоткі, каб пераканацца, што існуючая аксідная плёнка выдалена.
3. Праверце, ці могуць вугальныя шчоткі свабодна слізгаць у корпусе шчотак без празмернага зазору (гл. тэхнічнае кіраўніцтва TDS-4*).
4. Праверце правільнасць арыентацыі вугальных шчотак у скрынцы для шчотак, звярніце асаблівую ўвагу на вугальныя шчоткі са скоскамі зверху або знізу, або на сегментаваныя вугальныя шчоткі з металічнымі пракладкамі зверху.

Папярэдняе шліфаванне кантактнай паверхні вугальнай шчоткі

Каб дакладна супаставіць кантактную паверхню вугальнай шчоткі з дугой кантактнага кольца або камутатара, камень для папярэдняга шліфавання вугальных шчотак можна выкарыстоўваць на нізкай хуткасці або без нагрузкі. Парашок, які ўтвараецца папярэдне шліфавальным каменем, можа хутка сфарміраваць правільную дугу кантактнай паверхні вугальнай шчоткі.
Таксама неабходна выкарыстоўваць тачыльны камень сярэдняй зярністасці пасля папярэдняга шліфавання.
Калі аб'ём папярэдняга шліфавання адносна вялікі, лепш за ўсё выкарыстоўваць для грубага шліфавання дробную наждачную паперу з зернем 60~80. Пры грубым шліфаванні размясціце наждачную паперу тварам уверх паміж вугальнай шчоткай і калектарам рухавіка, а затым некалькі разоў перамяшчайце яе туды-сюды, як паказана на малюнку 1.
Пасля папярэдняй шліфоўкі вугальных шчотак неабходна старанна ачысціць кантактную паверхню вугальных шчотак і выдаліць увесь пясок або вугальны парашок.